在最高等级4F级机场坐飞机啥感觉？青岛胶东国际机场迎首批体验旅客

青岛胶东国际机场的最新动态一直牵动着众多市民和旅客的心。青岛胶东国际机场里有哪些新元素？今天上午，青岛胶东国际机场举行了第一次大型综合演练，跟随青岛晚报记者的镜头，一起来看看揭开神秘面纱后的新机场吧。

记者自驾在机场综合交通中心GTC停车后，通过L2层连廊前往航站楼。今天在地面停车的旅客，可以直接步行进入航站楼。

青岛胶东国际机场航站楼宽敞明亮 

“作为青岛胶东国际机场迎来的首批体验旅客，我们在此向您致以诚挚的问候与感谢。希望在本次模拟演练的过程中，能够带给您深刻和全面的服务体验，更希望能够通过您的宝贵意见和建议，共同促成胶东机场以更加高效、顺畅、优质、便捷的服务呈现在广大市民和旅客的面前！”机场工作人员热情指引。

青岛胶东国际机场迎首批体验旅客市民 

记者来到四楼Q区山航值机区域，出示身份证（国际航班的出发旅客应携带本人护照）后，前往值机柜台办理手续。山航工作人员熟练操作，顺利帮记者打印好了登机牌。

国内出发航班旅客应提前90分钟到达指定柜台办理值机 

目前，国内出发航班旅客应提前90分钟到达指定柜台办理值机，值机柜台将于起飞前40分钟关闭；国际出发航班旅客应提前150分钟到指定柜台办理值机，值机柜台将于起飞前40分钟关闭。

记者体验的是出发旅客，办理值机时，按要求将托运行李进行托运，如遇有值机柜台排队的情况，可以通过自助值机和自助行李系统办理。

行李托运处 

随身行李要求重量不超过5公斤，体积不超过20×40×55厘米，超过上述规定的行李需办理行李托运。托运行李要求重量不超过50公斤，体积不超过40×60×100厘米。

办理完值机手续之后，记者排队通过安检前往登机口候机。在安检过程中，有旅客携带了小剂量的免洗酒精消毒液，酒精类物品是不允许携带登机的。

记者随后来到16号登机口，等待模拟演示乘坐11：30山航飞往重庆的航班。

现场，有航班模拟疫情防控保障，还有航班开展航显屏故障演练，工作人员各司其职，沉着应对。

机场航站楼内的餐厅 

本次体验，全程都有机场和航空公司的工作人员，以及志愿者和安保人员热情指引，体验的旅客们表示新机场更加高大上，期待真正出行，从新机场飞往四面八方。

再附送几张记者之前拍下的青岛胶东国际机场的美图。

夕阳余晖映照着航站楼 

夕阳余晖映照着航站楼 

呈“小蛮腰”设计的塔台 

停机坪 

深读一点：胶东国际机场

胶东国际机场的设计运行等级为4F最高等级，可起降空客380、波音787等目前最大机型，与北京大兴国际机场、上海浦东国际机场等大型枢纽机场的等级相当。随着胶东国际机场建成启用，青岛将全面提升航线的全球通达性，在机场转场2年内扭转国际航线及全货机航线不足的局面。到2025年，可满足年旅客吞吐量3500万人次，货邮吞吐量50万吨，飞机起降29．8万架次的保障需求。

届时，胶东国际机场的国际功能和枢纽地位进一步提升，面向世界的东北亚国际航空枢纽地位基本确立，成为航线网络通达全球、中转衔接便捷高效、服务保障功能健全、市场竞争能力突出的国际化枢纽机场。

未来，胶东国际机场还将规划再建设2条近距跑道，航站楼面积达70万平方米，可满足年旅客吞吐量5500万人次、终端6000万人次，货邮吞吐量100万吨，飞机起降45．2万架次的保障需求。

向上增航线、扩规模，向下沟通胶东、辐射半岛，新机场通航后或将成为沟通陆空的“双枢纽”，进一步擦亮青岛“国际门户”的名片，为青岛地区乃至胶东城市群经济发展提供新的增长极。