青岛将打造具有全球竞争力的国际物流中心城市

日前，市交通运输局举行的“扩大更高水平对外开放 决战决胜交通作战攻势”“三述三强”专题会议透露，下一步，青岛交通将突出“开放融合、互联互通”两大定位，聚焦“港口、航空、物流”三大发力点，以国际化视野、开放型思维谋划青岛对外大门户、大通道建设，以重大交通基础设施建设为支撑，构建东西双向互济、陆海内外联动的开放格局，努力打造具有全球竞争力的国际性综合交通枢纽和国际物流中心城市。

港航业是青岛的主要产业之一，也是青岛对外开放的有力支撑。与伦敦、上海等世界一流的国际航运中心相比，青岛现代高端航运服务产业规模比重较低，面向国际、支撑国家及区域竞争和影响力建设的现代港航服务功能不强。会议透露，我市将探寻上海的成功经验和发展逻辑，强化顶层设计、集疏运体系、航运人才和新业态服务等四个支撑，着力打造两大集群：做大临港产业集群，做强航运要素集群，助力青岛国际航运贸易金融创新中心建设。同时，按照“资源共享、优势互补、协调创新、共同发展”的原则，正在谋划成立青岛市港航产业发展促进会，充分发挥行业协会等社会团体的作用，为青岛聚力打造一个推动港航产业高质量发展的新平台。

在物流业支撑对外开放方面，我市将围绕“打造‘一带一路’国际合作新平台”，紧盯“上合组织国家面向亚太市场的出海口”“国际航运枢纽”“国际性综合交通枢纽”的目标定位，进一步放大 “沿黄流域出海口”“新亚欧大陆桥经济走廊重要节点城市和海上合作战略支点”两大区位优势，注重对标对表、软硬并重、创新驱动。到2022年，海陆空铁“四港联动”“东接日韩、西联上合欧洲、南通东盟南亚、北达蒙俄”的国际物流大通道更加通畅，基本形成“内畅外联、东西互济、陆海统筹、智慧高效”的现代交通物流运行体系。

为更好支撑全域向更高水平开放，我市将加快公路与铁路、轨道、海港、空港等各种交通基础设施的互联互通和有机衔接。同时，强化综合交通枢纽的集疏散能力，围绕上合示范区、蓝谷、山东自贸试验区青岛片区等青岛对外开放的重点区域，通过扩容量、增密度、提质量，提升重点区域公路承载能力。下半年，将重点推动潍坊至青岛公路及连接线工程等4个项目，提升路网对外通达能力;建成双积路与双元路立交，推进李村河互通立交ABF匝道、华中路贯通工程等7个项目，突破路网瓶颈节点制约。同时，持续完善新机场周边地面道路体系，推进以胶州东西大通道为代表的7条国省道拓宽改造项目，规划蓝谷至胶东机场快速通道项目，推动形成一条北部新快速通道。