华为布局智能网联汽车已久 未来有望拿到30%市场份额

华为刚刚发布了2021年上半年经营业绩，在众所周知的艰难环境下，整体经营成果来之不易。

数据显示，2021年上半年，华为实现销售收入3204亿元人民币，净利润率为9.8%，相比去年上半年提高了0.6个百分点。其中，运营商业务收入为1369亿元人民币，企业业务收入为429亿元人民币，消费者业务收入为1357亿元人民币。值得注意的是，出售荣耀的获利未计入此次财报。根据最新一期《财富》世界500强排名，华为排名44位，比去年上升5位。

华为回应经济日报记者说，“我们对企业业务的全年目标达成充满信心，预计2021年企业业务仍将是华为最具潜力的增长引擎，保持稳步增长;预计2021年运营商业务将保持稳健发展，总体上会略有增长”。

业内专家认为，华为企业业务虽然现在绝对值不高，却是华为未来发力的重点。华为在智能网联汽车领域布局已久，已有了成熟的“激光雷达+视觉算法”系统，而智能网联汽车产业将是万亿元级的市场。

华为在智能网联汽车领域进展迅速。中信证券研究认为，目前华为已推出30余款智能汽车软硬件产品，覆盖激光雷达、车载芯片、鸿蒙OS车机系统、自动驾驶软件等。华为赋能的相关车企，在中国市场有望拿到20%至30%市场份额。

据了解，目前，华为与车企的合作方式主要有3种：定位为智能化零部件供应商，直接向车企提供智能汽车软硬件智能化产品;定位为车企平台化产品及服务提供商，向车企提供多款智能汽车软硬件产品组合，比如赛力斯华为智选SF5汽车;定位为智能汽车全栈式解决方案提供商，向车企提供华为Inside，比如与北汽极狐ARCFOX 阿尔法S汽车开展合作。未来还有更多可能。

专家分析说，运营商业务是华为的老阵地，华为在5G领域已经具备领先优势，加上新基建政策和5G建设浪潮，仍将保持比较稳定的发展。

华为轮值董事长徐直军表示：“我们明确了公司未来5年的战略目标，即通过为客户及伙伴创造价值，活下来，有质量地活下来。展望全年，尽管消费者业务因为受到外部影响收入下降，但我们有信心，运营商业务和企业业务仍将实现稳健增长。”

华为多年来一直坚持对研发领域的投入，过去3年，基本上把每年近15%的收入投入到研发领域。今年还会继续加大研发投入。徐直军表示：“面对挑战，全体华为员工都展现了非凡的勇气和力量，感谢他们的付出。华为依然坚信数字技术的创新，可以为人类社会面临的新问题带来新的解决方案，通过产品和技术创新，帮助推动低碳社会、智能社会的到来。”