胶东4市一小时交通经济圈成形 农业、旅游乘上“高铁”

胶东一体,交通先行。11月26日,有着济青高铁支线之称的“潍莱高铁”正式开通,至此,青岛的平度和莱西两个农业大市结束了不通高铁的历史,这条高铁东接青荣城际铁路,未来预留接入荣莱高铁条件,西连济青高铁,一线连青潍接烟威四市,不仅打通了胶东各市到省城进京城的快捷通道,更让胶东经济圈的城市一体化驶进了快车道。

平度、莱西双双“提速”

潍莱高铁是山东省“四横六纵”高速铁路网布局中济青高铁通道的重要组成部分,西起自济青高铁潍坊北站,向东经昌邑市、平度市、莱西市,与青荣城际莱西北站接轨,虽有全长只有126公里,但线路设计时速350公里,总投资161.33亿元,线路通过莱西站再向东连接青荣城际畅达烟台和威海,它的通车让胶东四市一小时的交通经济圈成了现实。

平度是山东省面积最大的县级市,总面积3176平方公里,人口138.8万,有“胶东西大门”之称,被誉为青岛的“后花园”。因位于胶东半岛西部,距离青岛、烟台、潍坊主城区各100公里左右,是胶东半岛的几何中心,平度具有“会客聚集地”的天然优势,是青岛“全域统筹、三城联动”的咽喉之地。

潍莱高铁的通车让莱西正式迈入350公里时速高速铁路时代,未来莱西到北京只需要2个半小时,到济南只需要1个多小时,到青岛北站最快的一班车只需25分钟。莱西将成为胶东地区连接潍莱高铁、青荣城际铁路和建设中的莱荣高铁的重要交通枢纽站点。未来莱西市结合“突破莱西攻势”,提出以莱西站为依托,规划建设“高铁新城”,通过构建崭新“交通版图”,构建一座“站城一体,产城融合,景城相依”的未来之城,承担起助推胶东经济圈一体化发展的重要责任,努力建设胶东经济圈一体化发展的先行示范区。

农业、旅游乘上“高铁”

潍莱高铁横穿平度66公里,不仅将平度拉进“高铁时代”,还直接将烟台、威海通往省城济南的路程扭“曲”为“直”,不再绕行青岛北站,打通半岛东部城市群与鲁西快捷通道。作为潍莱高铁重要节点,平度成为连接青、烟、潍交通枢纽和青岛地区到省城进京城最便捷的城市。同时海青铁路与大莱龙铁路实现贯通运营,货运班列开通运行,为平度全面融入“一带一路”建设、打造多式联运物流基地和半岛物流集散中心提供了绝佳条件。

随着潍莱高铁的通车,平度和莱西将由青岛城市发展的“大后方”,阔步走向前台,转变为胶东经济圈一体化发展的“最前沿”。依托于时速350公里潍莱高铁的开通运营,胶东半岛从“沿海边区”变成了“门户城市”,莱西、平度、昌邑成为青烟潍城市群会客厅。

潍莱高铁的通车必将大大推动平度地区人流、物流的交流贸易。平度作为山东省农业大市,除马家沟芹菜外,还有大泽山葡萄等20种国家地理标志保护农产品,潍莱高铁通车将进一步带动山东经济发展赋能创效。

此外,潍莱高铁的开通进一步促进了胶东半岛旅游业的发展。随着出行时间的缩短,胶东半岛各项旅游资源也迎来了新机遇。随着潍莱高铁的开通运营,青岛、烟台、威海等青荣城际沿线城市都在积极增加旅游项目,“仙境海岸”“鲜美烟台”等旅游产品初具规模。未来,借助于快捷的高铁路网,到荣成、威海地区旅游的人数将大大增加,胶东半岛“大旅游”的格局正在形成。

齐鲁晚报·齐鲁壹点 记者　赵波　齐春赞